Mal eben schnell nach Schweden über die Brücken
Staunen. Entsetzen. Unverständnis. Das ist die “normale” Reaktion auf meinen Kommentar: “Ich war gestern in Schweden”. Wie? Nur für einen Tag? Mit dem Auto? Wie geht das? Na, ganz einfach: Rauf auf die A7 Richtung Flensburg, in Dänemark bei Kolding rechts ab, Odense, Storebelt-Brücke, Kopenhagen, Öresund-Brücke, Malmö, DA. Sind circa 500km, davon der größte Teil Autobahn. Ist in gut 4,5 Stunden zu schaffen. Plus Pausen natürlich. Durch die maximale Höchstgeschwindigkeit von 130km/h in Dänemark und Schweden, ist das Reisen sehr entspannt. Vorausgesetzt man hat einen Tempomat.
Die beiden Brücken kosten für einen PKW (bis 6 Meter Länge) etwa 102,- Euro hin und zurück, wenn man sich für das “Rabattprogramm” BroBizz/BroKort angemeldet hat. Jahrespreis 30 Euro. Lohnt sich bereits bei der ersten Überfahrt! Eine Einzelfahrt über die Öresundbrücke kostet sonst 43 Euro in eine Richtung. Mit Rabatt nur 20,- Euro. Ersparnis also = 86-40-30 = 16 Euro bei der ersten Hin-/Rückfahrt und 46 Euro bei jeder weiteren in einem Kalenderjahr.
Für die Storebelt-Brücke werden regulär pro Überfahrt 32,- Euro fällig. Mit Bropass/Brokort gibt es immerhin 5% Rabatt. Sind auch nochmal 3,20 Euro. Gesamt-Ersparnis also 19,20 Euro bei der “Jungfernfahrt” und dann 49,20 Euro für jede weitere. [... weiterlesen]
2500km mit Trailer in 48 Stunden: Und das alles für ein schlachtreifes Pony
Einige werden sagen: Du bist verrückt. Stimmt. Wer so eine Strecke in gut 29 Stunden Fahrzeit mit angehängtem Trailer fährt, um aus dem hohen Norden fast bis nach Wien zu fahren, muss schon einen kleinen Dachschaden haben. Los ging es Freitag-Abends und zurück war ich Sonntag-Nacht. Aber solche Abenteuer sind doch das Salz in der Suppe. 
Also worum ging es: Die Überreste eines 1965 Ford Mustang Cabrio GT mit A-Code-Motor abzuholen. Ich hatte die verrostete Hülle über Ebay gefunden. Warum kauft man so einen Haufen Schrott?
Es gibt für dieses Fahrzeug mittlerweile “Nachbau-Karosserien“. Nach intensiver Recherche und erster Abstimmung mit dem TÜV, soll es möglich sein die alte, unrettbare Karosse durch eine nachgebaute zu ersetzen. Dazu wird es notwendig sein die alte und die neue Karosserie beim TÜV vorzuführen. Gemäß diverser Quellen handelt es sich hierbei lediglich um die Verwendung einer Anzahl von Reparaturblechen zur Wiederherstellung der Karosse und ist damit zulässig. Da wir in Deutschland leben, kann ich das nicht so ganz Glauben. Ergo: Probiere ich es selbst aus. [... weiterlesen]
OSRAM Light-Driving-Experience 2012
OSRAM hatte mich eingeladen, die Neuerungen im Bereich Xenon-Nachrüstlampen kennen zu lernen. Und das im Rahmen eines Winter-Fahrtrainings in Österreich. Da sagt man natürlich nicht nein.
Die Reise ging mit dem Flieger von Hamburg nach München und dann weiter mit nagelneuen BMW 1ern von Sixt via Autobahn Richtung Österreich – an Salzburg vorbei über die Tauern-Autobahn – in den “Lungau”. Untergebracht wurden wir in einem nagelneuen Familien-Skihotel. Endlich mal eine “rustikale” und “ehrliche” Unterkunft, nicht – wie sonst üblich bei solchen Events – in einem schicken Design-Hotel. Am Anreisetag ging es abends per Schneemobil auf eine Almhütte, zum Fondue-Essen mit erster Produkt-Präsentation. [... weiterlesen]
Was das Jahr 2012 so bringen soll
Gute Vorsätze. Mit dem aufstellen hört das alte Jahr meist auf. Aber zu Beginn des Neuen sind viele davon schon verworfen. Was also tun? Chris Brogan hat dazu schon vor Jahren einen anderen Ansatz gefunden. Es geht darum 3 Begriffe zu finden, die die Ziele eines Jahres darstellen und nach denen man sich immer wieder ausrichten kann. Meine Wörter für 2012 sind: Konsolidieren, Publizieren und Erforschen. Was hat es damit auf sich? [... weiterlesen]